مسیر جایگزین محور اصلی سی‌سخت نیازمند بهسازی است+ تصاویر

به گزارش سفیردنا؛ شهر سی‌سخت مرکز شهرستان دنا در فاصله ۳۵ کیلومتری از یاسوج مرکز استان کهگیلویه وبویراحمد قرار دارد که دراری محور ارتباطی کوهستانی و صعب‌العبور‌ است.

این محور ارتباطی از پرترددترین محورهای استان کهگیلویه وبویراحمد بوده که توریستی بودن سی‌سخت و حضور مسافران زیادی در این شهر بر حجم ترافیکی این مسیر افزوده است.

در روزهای تعطیل هفته در تمام فصول سال شهر توریستی سی‌سخت میزبان گردشگران زیادی از سراسر کشور بوده که این موضوع بر لزوم توجیه بیشتر به زیرساخت های گردشگری افزوده است.

جاده ارتباطی اولین نیاز یک شهر توریستی

یکی از اولین زیرساخت های گردشگری که باید مورد توجه مسئولان قرار گیرد، جاده ارتباطی است که در توسعه و پیشرفت یک شهر نقش بسزایی دارد.

دسترسی به شهر سی سخت از ۳ مسیر ارتباطی امکان پذیر بوده که محور یاسوج_سی‌سخت از مهمترین و ایمن ترین آن است، دو محور کریک، بیاره_سی سخت و محور توتنده_سی‌سخت که هر دو در محور اصلی یاسوج_پاتاوه قرار دارند از دیگر مسیرهای دسترسی به مرکز شهرستان دنا است.

حذف ۱۵ پیچ خطرناک با احداث تونل محور یاسوج_سی‌سخت

در سفر اول ریاست جمهوری مبلغ ۸۰۰ میلیارد تومان به جاده یاسوج به سی سخت اختصاص داده شد و اکنون ۱۴ کیلومتر از محور ارتباطی ۳۵ کیلومتری یاسوج_سی‌سخت بهسازی و تعریض شده است که در که در این مسیر دو تونل و یک پل بزرگ به صورت رفت و برگشت نیز تعبیه شده است.

عملیات احداث دو تونل بزرگ در سال ۱۴۰۰ و پس از کش و قوس های فراوان در این محور آغاز شد که هم اکنون به صورت شبانه روزی در حال فعالیت است و طبق گفته معاون عمرانی استاندار در تابستان ۱۴۰۳ به بهربرداری می رسد که با افتتاح آن بیش از ۱۵ پیچ خطرناک در این محور حذف می شود.

انسداد ۳۶ ماهه محور یاسوج_سی‌سخت و تعیین مسیر جایگزین

در محور ۳۵ کیلومتری یاسوج_سی‌سخت و در منطقه موسوم به "دشت بازار" یکی از بزرگترین پل های کشور نیز قرار است که احداث شود که ۳۲۰ متر طول داره و اعتباره اولیه در نظر گرفته شده برای آن ۴۷۰ میلیارد است.

فرماندار دنا در روز ۲۲ مرداد در جمع خبرنگاران گفت: عملیات اجرایی این پروژه عظیم طی دو هفته آینده آغاز خواهد شد که با شروع آن محور یاسوج_سی‌سخت ۳۶ ماه مسدود می شود ومحور کریک، بیاره_ سی‌سخت جایگزین آن خواهد شد.

مسیر جایگزین محور اصلی سی‌سخت نیازمند بهسازی است

اما موضع قابل اهمیت ایمنی پایین در محور جایگزین است که تا قبل از مسدود شده محور اصلی یاسوج_سی‌سخت باید به آن رسیدگی شود.

در برخی از نقاط محور کریک، بیاره_سی‌سخت به دلیل وجود پرتگاه، نیازمند نصب گاردریل یا نیوجرسی بتُنی است، همچنین نصب علائم هشدار دهنده و خط کشی نیز از دیکر ملزومات این محور است.

محور ذکر شده که قرار است جایگزین محور اصلی شهر سی سخت شود، دارای حدود ۱۰۰ متر جاده خاکی با عرض کم و بدون دیوار حائل و زیرسازی بوده که به دلیل معارضات اجتماعی تاکنون آسفالت نشده است.

در ایام زمستان این مسیر به دلیل خاکی بودن و ورودی آب و باران به آن و نداشتن دیوار حائل دچار زیرش و انسداد می شود که مشکلاتی برای تردد به وجود می آورد، پس میطلبد مسئولان استانی قبل از مسدود کردن راه اصلی سیسخت و جاگزینی جاده جدید، مراحل بهسازی این جاده را طی کنند.

انتهای پیام/